首先说说外观，这新款普拉多可真够有个性的，提供了两种前脸设计给你挑。入门版用的是圆溜溜的大眼睛，复古范儿十足，看着就让人想起那些经典的越野老炮儿。而中高配呢，则换上了方方正正的大灯组，硬朗线条，男人味爆棚！车头那块儿设计得特别模块化，好处就是，你想怎么改就怎么改，后期维护起来也方便，换个零件啥的，不用整个总成换掉，省钱又省心。

再来瞅瞅车身侧面，哟呵，这不就是个行走的“方盒子”嘛！悬浮式车顶设计，简直就是丰田SUV的标配了，时尚感爆棚。车窗边框、门把手都整成了黑色，看上去沉稳又大气。前后轮眉和包围都是用的防刮擦材料，越野时候再也不怕树枝啥的刮伤车身了，贴心得很。不过呢，有个小点要注意，低配车型没配车顶行李架，看着有点儿光秃秃的，不太协调，喜欢的小伙伴可能得自己加装一下了。

车身尺寸这块儿，普拉多也是不含糊，长宽高分别是4915/1940/1925mm，轴距长达2850mm，空间那叫一个宽敞，无论是拉人还是载货，都不在话下。

进入车内，哇塞，这内饰变化可真大！三幅式多功能方向盘，握起来手感棒极了，两边的按键也是按起来脆生生的，反馈清晰。仪表盘是7英寸的液晶显示，显示效果杠杠的。中控台上那块10.25英寸的悬浮大屏，支持手机互联、智能语音控制，用起来不要太方便哦！入门车型还是5座布局，比起6座来，实用性更强，后备箱空间巨大，想放啥放啥，出门旅行再也不用担心行李装不下了。

动力方面，这可是重头戏！新款普拉多搭载了2.4T油电混合系统，发动机最大马力达到了282匹，最大扭矩430牛米，再加上电动机的54匹马力和290牛米扭矩，这套动力组合跑起来那叫一个顺畅，最高时速能上170公里每小时。最重要的是，WLTC综合油耗才10.11升，相比之前的车型，那可真是省了不少油。而且，全系标配全时四驱系统，越野能力杠杠的，无论是山地还是沙漠，都能轻松应对。

校对 庄武