北方寒风起，南国暖如春。

1月16日至19日，记者和铁道兵出身、曾任中铁十七局武汉站和宁波站等多个项目部经理的刘本玉开启南行旅程，奔赴广东阳江市，探访广湛铁路房建一标项目建设情况。他对和任该项目一标工程项目部经理的徒弟王建峰的重逢充满了期待。

新年伊始，中铁十七局建筑公司深入落实“品牌引领行动”专项行动，对精品站房品牌组织开展系列拍摄活动，展示驻晋央企中铁十七局站房领域建设成就，挖掘铁道兵精神。刘本玉和王建峰被确定为拍摄主角。

师徒聚首，眼泛泪花；往昔时光，顿涌心头；传承故事，历历在目。

中铁十七局广湛铁路房建一标项目经理部大厅，刘本玉和王建峰打开了尘封的记忆———

1976年12月，青海格尔木，刘本玉成为铁七师建筑给水发电营二连一名战士。那时逢山凿路、遇水架桥，皆需肩扛手提；风餐露宿，栉风沐雨，全是工作常态。有一次，因高原缺氧，刘本玉出操时晕倒，不省人事。

铁道兵前无险阻，铁道兵前无困难。7年的铁道兵生涯磨砺了刘本玉顽强的工作作风。1984年转业后，他把铁道兵精神带到中铁十七局建筑公司这个新的战场。

王建峰，2007年毕业于西安建筑科技大学材料科学与工程专业，参加的第一个项目是中铁十七局武广铁路武汉站工程。这也是该局建筑公司有史以来承揽的最大的高铁站房项目。其间，刘本玉担任项目部经理。

王建峰说，师傅给他印象最深的是军人作风。“他每天5时起床，先到工地现场转一圈，6时50分准时在会议室点名。有时施工碰上技术难题，他会在后半夜爬起来去工地。”

刘本玉说，当时项目部四五十个人，当兵出身的占一半。施工虽然艰苦，但大家工作都很有热情。

王建峰说，刚开始他对军事化管理有点不适应。但在师傅的影响下，他每天给自己打气，慢慢就适应了这种企业文化。

因为所学专业不对口，所以王建峰比谁都学得认真。刘本玉对“好学聪明、一点就通；交代的事，一定落实”的王建峰好感倍增，无形中，他们就结成了师徒。

2010年3月，师徒俩被安排到宁波铁路枢纽宁波站改造工程项目。施工中，师傅是总指挥，负责指出关键点；徒弟是技术骨干，负责实施落地，两人携手续写了工程建设传奇。

钢轨施工，100米长的钢轨如何吊装？

刘本玉一边给记者画吊装图，一边嘴里念叨着：寻找重心，确定8个吊点，并自制夹具，用4个铁扁担解决了钢轨滑动问题。一旁的王建峰一脸崇拜地听着。

王建峰的回忆继续——面对旧宁波站拆下的石头，师傅提出将其粉碎就地使用，这个想法实施后节约成本近600万元；市政道路水管堵塞影响工期，要么支付高昂的疏通费，要么进行破坏性施工。凭借师傅的奇思妙想，王建峰和技术团队制作了一个水平管道疏通装置，通过电机、利用钻头将堵塞物轻松带出，几千元就解决了大问题。此项改造还申请了国家发明专利。

一场3个小时、500人的大会战，现在唠起来，师徒俩仍然很激动。

那是宁波站改造项目线路拨接施工，要求于天窗点（0时至3时）完成。现场测量、现场拨移，时间只有3个小时，因为不能影响车辆通行。这是刘本玉团队以前没有干过的事。

铁道兵面前没有困难！迅速确定“定位”这个技术点，6个小组组成技术组，进行提前演练。拨移的位置、精度控制到毫米，最终500人用3个小时打赢了战役。那一刻，“铁道兵前无险阻，铁道兵前无困难”的铁道兵精神具象化了。

“现场管理，亲力亲为，做到心中有数；遇到困难，绝不回避，积极解决。我工作习惯的养成就是从师傅身上传承下来的。”王建峰说，“特别是抗压能力的提高。”

17年来，王建峰用这种精神参建了9个站房，当年的徒弟早已担当起师傅的角色。他说，师傅还介绍他入党、给他介绍对象，11年朝暮相处，情同父子。

王建峰介绍，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。中铁十七局承建的广湛铁路站房项目阳江北站，总建筑面积16000平方米，站场规模为3台7线，房屋盖采用正交正放四角锥，焊接球网架(支座部位为焊接球)。目前网架整体提升作业全面结束，进入金属屋面和装饰装修施工阶段，预计6月底交付。

“提升作业存在施工难度高、操作风险大、涉及范围广和曲面网架定位控制等难题。项目部多次对关键卡控环节分工部署，制订详细的施工组织方案和安全防护措施，仅用60天时间就完成了2138个焊接球、8272段杆件拼装及16500余条焊缝的焊接工作；用创新思维铸就高质量工程，曲线钢结构提升技术、三维建模、智慧工地等新工艺新工法，培育了新质生产力……”和师傅并肩走在阳江北站施工现场，参观候车大厅、站台、智慧工地管理中心，王建峰向师傅介绍施工工艺、材料应用和取得的创新成果。

刘本玉惊奇于如今工艺水平的同时，对王建峰团队克服困难的精神不断表示赞赏。

王建峰说，现在的施工环境虽然较以前有很大改善，但由于施工项目皆为系统工程，工期紧、标准高、要求严、施工难度大，所以困难始终存在。他认为，无惧困难的铁道兵精神仍然需要大力弘扬。

王建峰从师傅手里接过传承棒，正交给他的徒弟。阳江北站项目分部经理赵治东是王建峰的徒弟，他和王建峰一起参加过宁波站的既有站改造工程，一起工作了5年。那次500人的大会战他也参加了，深受鼓舞。他说师傅教给他的是“现场责任心要强，质量、进度、安全要盯紧；成本管控要严格，材料点滴不能浪费；所有施工点要心中有数，遇到困难，解决困难，绝不回避……”

（山西工人报首席记者 米俊茹）